廣西變頻施工升降機與普通施工升降機有何不同？看完你就明白了！

廣西升降機作為一般高層建筑輸送人員及散碎材料的垂直運輸設備已被廣泛應用，我國生產的品種有幾十種，90%以上是1～2噸級的，但其存在的問題與塔機基本相同。重慶廣西廣西廣西升降機租賃認為主要的原因有以下幾種： 

控制系統(tǒng)是施工升降機的關鍵部分，決定著整機性能的優(yōu)劣。普通升降機的控制方式都是通過接觸器控制來實現，速度單一、啟制動沖擊大，對結構和機構損壞較嚴重，電氣組件也易損壞，且運行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結構及機構所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動盤的磨損，從而降低運行的可靠性。

普通升降機的起動都是采取直接起動或星三角降壓起動，沖擊非常大，對電機和電氣組件造成嚴重的破壞，同時升降機里面的物料容易跌落，特別是有些建筑工地升降機還有乘人現象.存在著隱患。普通升降機的的剎車是采用機械抱閘強制制動，升降機突然從高速降為零速的時候，由于慣性的作用，不但對結構和機構造成損壞，而且升降機里面的物料容易跌落，也存在著的隱患。 

普通升降機減速到平層時無爬行過程，由運行速度直接向零速減速，升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現的，效率低，經常要上、下點動幾次才能準確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時也會造成里面的物料無法搬運，浪費了時間，影響了工作效率。 

變頻調速系統(tǒng)具有完善的保護功能。如欠壓、過壓、過轉矩、過電流保護等，使整個電控系統(tǒng)的可靠性得到保證。由于系統(tǒng)為零速制動，制動器無相對轉動摩擦，所以使用壽命理論上為大，實際上至少延長十幾倍。 

性能優(yōu)越的選平層控制系統(tǒng)。傳統(tǒng)升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現的，效率低，經常要上、下點動幾次才能準確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命。而采用變頻選平層使整個系統(tǒng)實現了簡單化，代替了故障率高的繼電器系統(tǒng)。

重慶升降機速度高了，功率大了，但與傳統(tǒng)產品相比，能耗卻下降了50%，因為在下降時，電機無須供電。維修費用下降。同型號非調速升降機，每年至少要更換四次齒輪和制動盤以及若干個接觸器，而且要占用工作時數。用此項技術，齒輪可少換50%，齒條壽命延長一倍。