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重慶黑龍江升降平臺(tái)是由許多零件組裝而成的,金屬部件之間的咬合并沒有很順滑,磨合就是讓平臺(tái)的大量部件相互摩擦轉(zhuǎn)動(dòng),使其配合更嚴(yán)密。作為每天載著工人上下作業(yè)的伙伴,在磨合期非常重要,這樣使用起來(lái)也更加放心。在新平臺(tái)在使用初期的100回合里,盡量不要滿載,別不當(dāng)回事,如果在使用初期經(jīng)常滿載很有可能造成機(jī)器損壞。在正常情況下啊,新磨合期的重慶平臺(tái)載重量盡量不超過(guò)載荷的80%。
液壓升降平臺(tái)是通過(guò)動(dòng)力單元帶動(dòng)液壓油產(chǎn)生壓力,使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)黑龍江升降機(jī)臺(tái)面升降,液壓升降平臺(tái)可分為固定液壓升降平臺(tái)和移動(dòng)液壓升降平臺(tái),根據(jù)型號(hào)的不同和載重量、升高高度、工作臺(tái)面的不同,液壓升降平臺(tái)的運(yùn)行速度不同,因此升降機(jī)的升降速度是可以調(diào)整的。
動(dòng)力單元調(diào)節(jié),不論是剪叉式液壓升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái),均是由動(dòng)力單元和油缸控制的,動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔,是可以調(diào)節(jié)大小的,增大或減小油缸液壓油流量,我們可以通過(guò)調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來(lái)調(diào)整液壓油流量。
油管控制,液壓油管越長(zhǎng),液壓升降平臺(tái)上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此在安裝時(shí),在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度;升降平臺(tái)在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整,在保證設(shè)備達(dá)到正常需求的前提下,可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
油缸控制,油缸尺寸,在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下,盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小,液壓升降平臺(tái)上升速度越快。 四、貨物的載量,一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度,達(dá)到液壓升降平臺(tái)運(yùn)送貨物的較佳值是速度的保障,如果偏重就影響到了速度,如果貨物太輕,也影響到了正常運(yùn)送時(shí)間。
很多設(shè)備從出廠到運(yùn)輸目的地就需要半個(gè)月至一個(gè)月的時(shí)間,偶爾遇上工程沒有完成建設(shè)停了一兩個(gè)月,使用者就敏感了,認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間放置的液壓油會(huì)變質(zhì),于是乎把過(guò)期的液壓油換掉。其實(shí)生產(chǎn)工廠的專用油具備粘度低,抗氧能力強(qiáng)及清洗效果極優(yōu)的性能,甚至液壓升降機(jī)廠還特意在其中添加了研磨劑,輔助磨合設(shè)備。所以建議還是按照廠家的使用說(shuō)明按月數(shù)去做,過(guò)早更換對(duì)升降貨梯有幫助。